عرض مشاركة واحدة
#1  
قديم 14-07-2026, 12:06 AM
عمر
عمر متواجد حالياً
Saudi Arabia     Male
لوني المفضل Darkviolet
 رقم العضوية : 12
 تاريخ التسجيل : Jun 2026
 فترة الأقامة : 57 يوم
 أخر زيارة : يوم أمس (10:49 PM)
 المشاركات : 438 [ + ]
 التقييم : 2421
 معدل التقييم : عمر has a reputation beyond reputeعمر has a reputation beyond reputeعمر has a reputation beyond reputeعمر has a reputation beyond reputeعمر has a reputation beyond reputeعمر has a reputation beyond reputeعمر has a reputation beyond reputeعمر has a reputation beyond reputeعمر has a reputation beyond reputeعمر has a reputation beyond reputeعمر has a reputation beyond repute
بيانات اضافيه [ + ]
mncv بي إم دبليو m كونسبت نيو كلاس



دبليو كونسبت كلاس 178151824342471.png

بي إم دبليو M كونسبت نيو كلاس: ملامح مستقبل M3 الكهربائية بقوة خارقة

كشفت بي إم دبليو رسمياً عن سيارتها الاختبارية المبتكرة “M كونسبت نيو كلاس” خلال سباق لومان 24 ساعة، لتستعرض من خلالها الملامح التصميمية والتقنية المستقبلية لسيارة M3 الكهربائية بالكامل، والمقرر طرحها تجارياً بحلول عام 2027.

تعتمد السيارة الاختبارية على منصة “نيو كلاس” المتطورة المجهزة بأربعة محركات كهربائية مستقلة خُصصت لطرازات M الرياضية، وتعمل بنظام دفع رباعي ذكي مدعوم بهندسة كهربائية بقوة 800 فولت. تستمد هذه المحركات طاقتها من حزمة بطاريات متطورة بسعة تتجاوز 100 كيلوواط-ساعة من الجيل السادس. ورغم عدم إفصاح الصانع البافاري عن الأرقام الرسمية بدقة، تشير التقارير الفنية إلى أن القوة الإجمالية للمنظومة ستتراوح بين 700 و1,000 حصان، مع إدارة القوة عبر نظام التحكم الديناميكي بالأداء الفائق من قسم M لضمان ثبات استثنائي

دبليو كونسبت كلاس 178151824342662.png

تأتي السيارة بهيكل عريض مطلي باللون الأحمر المعدني “مونزا”، مع زوائد ديناميكية ومشتت هواء مصنوع من الألياف الطبيعية المستدامة، ومصابيح صفراء مستوحاة من سيارات السباق الكلاسيكية. وفي الداخل، تتميز المقصورة بأربعة مقاعد رياضية حاضنة مكسوة بجلد الميرينو، وقفص حماية متكامل لحماية الركاب، إلى جانب شاشة عرض بانورامية متطورة تمتد على كامل قاعدة الزجاج الأمامي.

تثبت بي إم دبليو بهذا النموذج أن التحول الكهربائي لن يضحي بهوية الأداء الرياضي الصارم الذي طالما ميز علامة M. ومع تأكيد الشركة على استمرار توفير محركات الوقود سداسية الأسطوانات كخيار هجين موازٍ، يبقى التحدي الأكبر يكمن في مدى تقبل عشاق النسخ التقليدية لمنظومة الدفع الكهربائية الصامتة ومدى قدرتها على تقديم نفس الإثارة الميكانيكية المعتادة.






رد مع اقتباس