14-07-2026, 12:01 AM
|
|
|
|
|
|
لوني المفضل
Darkviolet
|
|
رقم العضوية : 12 |
|
تاريخ التسجيل : Jun 2026 |
|
فترة الأقامة : 58 يوم |
|
أخر زيارة : 31-07-2026 (10:49 PM) |
|
المشاركات :
435 [
+
]
|
|
التقييم :
2421 |
معدل التقييم :
           |
|
بيانات اضافيه [
+
] |
|
|
|
لوسيد تعيد هيكلة عملياتها وتسرح 18%
تواجه شركة لوسيد في الولايات المتحدة تحديات صعبة دفعتها لاتخاذ إجراءات تقشفية صارمة. أعلنت الشركة مؤخراً عن تسريح نحو 18% من قوتها العاملة في الولايات المتحدة، وإلغاء وردية إنتاج كاملة في مصنعها بولاية أريزونا، إلى جانب الاستغناء التام عن منصب الرئيس التنفيذي للعمليات بعد المغادرة الفورية للمسؤول مارك وينترهوف، وذلك تحت قيادة الرئيس التنفيذي الجديد سيلفيو نابولي.
تهدف لوسيد من هذه الهيكلة إلى توفير ما يقارب 158 مليون دولار سنوياً لمواجهة تراجع الطلب وتقليل المخزون المتراكم. وتأتي هذه الخطوة بعد فجوة واضحة بين العرض والطلب؛ حيث أنتجت الشركة حوالي 5,500 سيارة في الربع الأول من العام الجاري، لكنها لم تسلم سوى 3,000 سيارة فقط لعملائها، مما فرض ضغوطاً تشغيلية كبيرة على لوسيد Air ولوسيد غرافيتي.
تضع الشركة كامل ثقلها الآن لتسريع طرح سيارتها الكروس أوفر القادمة لوسيد كوزموس ، والتي يُتوقع أن يبدأ سعرها من أقل من 50,000 دولار، مما يفتح الباب أمام شريحة واسعة من المشترين الجدد لمنافسة طرازات تسلا مباشرة في الأسواق العالمية.
قد لا تكمن معضلة لوسيد الحقيقية لا تكمن في جودة الهندسة أو كفاءة منظومة الدفع الكهربائي المتطورة التي تقدمها، بل في التسعير المرتفع وحجم الطلب المحدود في فئة السيارات الفاخرة. هذه التضحيات العمالية والتشغيلية القاسية هي محاولة ذكية لكسب الوقت؛ حيث تعد الكروس أوفر القادمة “كوزموس” الورقة الأخيرة والفيصل الحقيقي لاستمرارية العلامة التجارية بسلاسة وتجنب سيناريوهات مالية أكثر تعقيداً.
|